:STR,
W6556A. IC SINGLE TDA12156HI/N2. VERT,TDA4863. FLYBACK,JF0501-38501.IC
SUARA,LA42102, DLL. problem tv hidup normal suara kecil walaupun vol
full,pd vol 0 suara hilang,sebelumnya tv ini sudah di kerjakan
service,dr pengamatan ic suara sudah di ganti. ic suara ok sound
frosesor bagus autput dr ic croma ndak ada masalah,penasaran saya coba
masuk ke mode service,dan ternyata sub vol di posisi nol,tampa pikir
panjang,sub vol saya naikan dan seiring dgn itu suara pun ikut naik
/membesar, saya coba sharing dgn teman2, apa jawabnya....? ADA
JINNYA.......saya hanya berpikir ciptaan tuhan aja bisa error,apa lagi ic.....!!!!!!!!
Pasang & Service Parabola Hub. "HP - 085863334821
Panasonic Mati protek
kemarin dapat servisan panasonic tipeTC21GX21J miliknya hendra jl mastrip dengan gejala yoke deflexsi terbakar dan transistor horisontal tipe D2499 SHORT tanpa pikir panjang kuganti defleksi dan transistor horisontalnya tidak lupa meneliti solderanya, udah yakin semuanya beres dengan PDnya kunyalakan ternyata bisa start kira 2detik terus stanby dengan lampu indikator berkedip-kedid. waduh waduh PROTEC, teruskan misi ahhhhhhhhhh????? kucek tegangan satu persatu ternyata dapat titik terang juga setelah penyecekan kutemukan teg yang mensuplay ic vertical AN 5525 drop menjadi 12,3V yang seharusnya 24V kucek dioda bagus ternyata pin 2&6 ic AN5525 terukur 820hm ternyata ic tersebut gak beres kuganti dg tipe yang sama terus kunyalakan .tv nyala Setelah kira-kira 5 menit waduh ic tersebut suhunya panas padahal teg normal berarti ini pengaruh yoke defleksi yang baru tadi nggak pas coilnya, coba kuganti dengan tipe LA78045 ic tersebut ternyata hasilnya menakjubkan ic pun normal dingin tinggal masuk ke menu servis untuk seting vsizenya karna pengantian yoke tersebut
TV SHARP Q-VISION MINTA PASSWORD
memang password ini bisa diisi dengan memasukkan angka dari remote "2398" atau "0000", namun masalahnya setiap dimatikan dan dinyalakan minta password lagi.
Untuk mengatasinya masuk service mode dengan cara : posisi mati power utama off. tekan dan tahan tombol vol- dan prog+ sambil dinyalakan tv nya melalui tombol utama.
Pesawat sudah posisi service mode, tekan2 menu smpai muncul tulisan HTL MODE pilih"0(nol)" lalu gunakan tombol panel untuk memilih posisi CHILD LOCK pilih "0"(nol). tekan2 menu agar berpindah ke menu yg lain.
coba matikan tv dan lihat hasilnya pesawat sudah tidak minta password lagi.
TV CHINA PROTEK
Protekter adalah satu bahagian pada peralatan elektronik untuk mengelakkan dari satu akibat atau bahaya.Kadang kala bahagian protek ini amat memeningkan kepala.Kemajuan teknologi dalam bidang
elektronik
menyebabkan perbagai penemuan baru ditemui.Kalau barangan elektronik
pada masa dulu begitu senang untuk dibaiki.Bayangkan kalau tv rosak
bahagian vertikal mungkin kerana ic atau transistornya shock tapi tv
masih mampu beroperasi cuma tiada gambar yang kelihatan hanya garisan
horizontal,tapi kini ada setengah tv yang mungkin tak akan beroperasi
sepenuhnya,hanya beroperasi pada bahagian power regulator sahaja
sedangkan horizontal tak mahu osc disebabkan kerana protek.
Kekerapan menemui tv yang mengalami masalah protek begitu memeningkan.Sebuah tv China yang berjenama C-Tech yang regulatornya hanya melepasi sekitar 30 volt sahaja berserta bunyi bingit.Langkah yang pertama aku memeriksa diode dan kondenser dibahagian secondary tapi tak ada kebocoran atau shock,aku lepaskan C transistor horizontal dan suplly ke FBT tapi hasilnya sama.Aku pasang tv selama beberapa minit tiba-tiba ada bau hangit kepanasan dan hasilnya diode suplly ke RGB yang panas,aku lepaskan dan periksa teryata masih ok...bingung aku sejenak.Dalam keadaan yang kalut tiba-tiba aku tertekan suis power ...praaak! bunyinya,berterabur semuanya.Transistor C3807,perintang 4.7ohm 6watt,transistor regulator C5299 hancur semuanya.Rupanya penyebab asalnya ialah condenser mylar 471 1kv(series dengan diode supply RGB) aku ganti,untuk pengetahuan korang condenser tersebut boleh dibuang terus tak jadi apa-apa masalah pun.
Setelah diganti semuanya aku cuba on tv tapi tak ada regulator yang keluar dan didalam kondenser 450uf,400 volt tersimpan charge dan penyebabya adalah perintang pada E transistor regulator putus (turun ke ground,tak semua tv ada ada yang jumper terus ke ground).Aku ganti dan cuba lagi tapi satu lagi masalah baru yang timbul,regulator pula tak cukup dan penyebabnya ialah perintang 1k yang putus.Setelah masalah demi masalah akhirnya berjaya juga,syukur Alhamdulillah.
Kekerapan menemui tv yang mengalami masalah protek begitu memeningkan.Sebuah tv China yang berjenama C-Tech yang regulatornya hanya melepasi sekitar 30 volt sahaja berserta bunyi bingit.Langkah yang pertama aku memeriksa diode dan kondenser dibahagian secondary tapi tak ada kebocoran atau shock,aku lepaskan C transistor horizontal dan suplly ke FBT tapi hasilnya sama.Aku pasang tv selama beberapa minit tiba-tiba ada bau hangit kepanasan dan hasilnya diode suplly ke RGB yang panas,aku lepaskan dan periksa teryata masih ok...bingung aku sejenak.Dalam keadaan yang kalut tiba-tiba aku tertekan suis power ...praaak! bunyinya,berterabur semuanya.Transistor C3807,perintang 4.7ohm 6watt,transistor regulator C5299 hancur semuanya.Rupanya penyebab asalnya ialah condenser mylar 471 1kv(series dengan diode supply RGB) aku ganti,untuk pengetahuan korang condenser tersebut boleh dibuang terus tak jadi apa-apa masalah pun.
Setelah diganti semuanya aku cuba on tv tapi tak ada regulator yang keluar dan didalam kondenser 450uf,400 volt tersimpan charge dan penyebabya adalah perintang pada E transistor regulator putus (turun ke ground,tak semua tv ada ada yang jumper terus ke ground).Aku ganti dan cuba lagi tapi satu lagi masalah baru yang timbul,regulator pula tak cukup dan penyebabnya ialah perintang 1k yang putus.Setelah masalah demi masalah akhirnya berjaya juga,syukur Alhamdulillah.
Tv 14 vertical separuh dan bergetar
Kali ini dapat servisan TV pny bapak Munir Lasan kerusakan gambar getar2 dan vertical.
Ditemukan 2 elco yang gundul dan terdapat cairan elko keluar sehingga pcb korosi.
Ganti kedua elco tersebut, 1 di c308 1000uF/25V di bag vertikal, satu lagi elco 33uF/50V di primer switching power supply, ic vertical dan beberapa elko di verticalnya. saatnya mencoba.......dan cratttt gambar tampil tampa getar2 tetapi kok disertai kilatan2, waduh... kok jadi begini....
teryata yang jadi biang adalah elco 33uF yang tadi aku ganti di power supply, setelah ganti lagi tv dapat nyala normal tanpa getaran dan kilatan
TV Toshiba Bomba Mati Stanby
Kali
ini selesai perbaiki tv Toshiba type 21N7XE....milik sendiri di rumah.
Gejalanya lampu led nyala merah ditekan tombol CH atau power di remote
tak bergeming sedikit pun.
data2 nya : IC program M37274MA-092SP, chroma TB1226BN, FBT TFB4125CH, TR HOT ON4409.
hasil pengecekan tegangan didapati B+ normal 115V. Teg 5 V untuk IC
program normal. kecuali tegangan 9 V untuk IC chroma tidak ada/drop
tinggal 2 V an. tegangan ini disuplay oleh TR Q430 yang basisnya di
kendalikan oleh IC hybrid HI1015 pin 12. di titik ini hanya terukur 2V.
Coba ganti IC ini teryata bisa ok, teg 9V chroma normal.
Saatnya mencoba tv dapat menyala. namun terdengar bunyi keras di sekitar
flyback. waduhh tenyata flyback dah bocor. wah wah TR HOT jadi short
minta ganti
Aperture Nikon D70
Sering kali pengguna Digital Camera SLR mengalami trouble Aperture Macet/tidak mau Buka/Tutup.Untuk type permasalahan seperti ini bisa diatasi dengan mengganti Motor Aperture Camera anda.
Untuk Nikon D70 Motor aperture di jual terpisah,jadi kita bisa mengganti motor saja,tanpa harus mengganti satu unit.
Rabu, 02 November 2011
Tips Merawat Ruang Pembakaran Mesin Motor
Ruang pembakaran (Combustion chamber) adalah bagian terpenting dalam sebuah mesin berbahan bakar minyak. Bagaimana tidak, ruang pembakaran ini adalah sebagai proses utama yang mengakibatkan adanya tenaga mekanis yang menggerakan motor kita.
Ruang pembakaran akan sangat kotor sekali bila perawatan kurang telaten. Kotoran dan kerak di ruang pembakaran ini bisa dihasilkan dari Oli, Bahan Bakar, atau kotoran yang masuk melalui knalpot (karat, kerikil, dll). “Tidak ada pembakaran yang sempurna, ia pasti menghasilkan deposit kotoran di ruang bakar” Kata Andre dari Dutamatic Bandung. Pada motor matic yang rata-rata menggunakan RPM dan kompresi yang lebih tinggi dari motor bebek, hal ini perlu untuk lebih diperhatikan, selain selalu merawat motor ke bengkel resmi tentunya.
Akibatnya deposit atau kotoran di ruang bakar yaitu bisa mengurangi efisiensi dari pembakaran, atau yang lebih parah bisa membuat mesin “loss kompresi” karena kotoran menempel di bagian klep dan membuat kompresi hilang, gejalanya bila kick starter kita bejek sama sekali tidak ada beban. Yup, kotoran sekecil apapun yang menempel di klep membuat kompresi yang dibutuhkan untuk pembakaran menjadi hilang. Nah kalau sudah begini, tentu motor sulit atau bahkan tidak dapat dihidupkan. Kalau sudah parah, tentu mesin harus dibersihkan secara manual (turun mesin / overhoule) tentu biaya yang akan dikeluarkan tidak sedikit bukan?
Nah saya ada sedikit tips untuk membersihkan ruang pembakaran ini. Sebaiknya Membersihkan ruang pembakaran ini dilakukan secara rutin, misalnya setiap 10.000 kilometer. Apa yang kita butuhkan adalah sebuah “Combustion Chamber Cleaner”.
Bentuknya dalam botol kaleng, mirip dengan Carburator Cleaner, hanya saja ia memiliki formula yang dikhususkan (jauh lebih keras dari Carburator Cleaner) untuk meng-oksidasi kotoran dan membuangnya melalui knalpot.
Penggunaannya kurang lebih sama dengan Carburator Cleaner;
Pertama, buka dahulu selang dari filter udara ke karburator, pada intake/sambungan karburator selang filter udara ini lah kita akan menyemprotkan Combustion Chamber Cleaner.
Kedua, nyalakan motor, kemudian tarik gas sampai RPM/Putaran tinggi Semprotkan Combustion Chamber Cleaner kepada mulut karburator, usahakan motor jangan sampai mati. Ulangi sekali lagi, kali ini sampai motor mati. Kemudian biarkan selama 15 menit supaya Combustion Chamber Cleaner bekerja.
Ketiga, setelah 15 Menit, nyalakan mesin, dan tahan pada rpm sedang. Pada fase ini, knalpot akan mengeluarkan asap berwarna putih dan bau yang sangat menyengat. hati-hati jangan dihirup. Biarkan putaran mesin pada rpm sedang ini selama beberapa menit sampai bau dan asap putih yang keluar dari knalpot menghilang dengan sendirinya.
Langkah seperti ini dapat di ulang selama seminggu sekali, sampai botol “Combustion Chamber Cleaner” habis (3-4 kali pemakaian). Nah, dengan langkah ini deposit kotoran akan dapat dikurangi atau bahkan dihilangkan. Saran saya, gunakan Bahan bakar yang sesuai dengan motor anda, usahakan menggunakan bahan bakan non-timbal, Ganti oli dan bersihkan filter udara secara rutin.
Ruang pembakaran (Combustion chamber) adalah bagian terpenting dalam sebuah mesin berbahan bakar minyak. Bagaimana tidak, ruang pembakaran ini adalah sebagai proses utama yang mengakibatkan adanya tenaga mekanis yang menggerakan motor kita.
Ruang pembakaran akan sangat kotor sekali bila perawatan kurang telaten. Kotoran dan kerak di ruang pembakaran ini bisa dihasilkan dari Oli, Bahan Bakar, atau kotoran yang masuk melalui knalpot (karat, kerikil, dll). “Tidak ada pembakaran yang sempurna, ia pasti menghasilkan deposit kotoran di ruang bakar” Kata Andre dari Dutamatic Bandung. Pada motor matic yang rata-rata menggunakan RPM dan kompresi yang lebih tinggi dari motor bebek, hal ini perlu untuk lebih diperhatikan, selain selalu merawat motor ke bengkel resmi tentunya.
Akibatnya deposit atau kotoran di ruang bakar yaitu bisa mengurangi efisiensi dari pembakaran, atau yang lebih parah bisa membuat mesin “loss kompresi” karena kotoran menempel di bagian klep dan membuat kompresi hilang, gejalanya bila kick starter kita bejek sama sekali tidak ada beban. Yup, kotoran sekecil apapun yang menempel di klep membuat kompresi yang dibutuhkan untuk pembakaran menjadi hilang. Nah kalau sudah begini, tentu motor sulit atau bahkan tidak dapat dihidupkan. Kalau sudah parah, tentu mesin harus dibersihkan secara manual (turun mesin / overhoule) tentu biaya yang akan dikeluarkan tidak sedikit bukan?
Nah saya ada sedikit tips untuk membersihkan ruang pembakaran ini. Sebaiknya Membersihkan ruang pembakaran ini dilakukan secara rutin, misalnya setiap 10.000 kilometer. Apa yang kita butuhkan adalah sebuah “Combustion Chamber Cleaner”.
Bentuknya dalam botol kaleng, mirip dengan Carburator Cleaner, hanya saja ia memiliki formula yang dikhususkan (jauh lebih keras dari Carburator Cleaner) untuk meng-oksidasi kotoran dan membuangnya melalui knalpot.
Penggunaannya kurang lebih sama dengan Carburator Cleaner;
Pertama, buka dahulu selang dari filter udara ke karburator, pada intake/sambungan karburator selang filter udara ini lah kita akan menyemprotkan Combustion Chamber Cleaner.
Kedua, nyalakan motor, kemudian tarik gas sampai RPM/Putaran tinggi Semprotkan Combustion Chamber Cleaner kepada mulut karburator, usahakan motor jangan sampai mati. Ulangi sekali lagi, kali ini sampai motor mati. Kemudian biarkan selama 15 menit supaya Combustion Chamber Cleaner bekerja.
Ketiga, setelah 15 Menit, nyalakan mesin, dan tahan pada rpm sedang. Pada fase ini, knalpot akan mengeluarkan asap berwarna putih dan bau yang sangat menyengat. hati-hati jangan dihirup. Biarkan putaran mesin pada rpm sedang ini selama beberapa menit sampai bau dan asap putih yang keluar dari knalpot menghilang dengan sendirinya.
Langkah seperti ini dapat di ulang selama seminggu sekali, sampai botol “Combustion Chamber Cleaner” habis (3-4 kali pemakaian). Nah, dengan langkah ini deposit kotoran akan dapat dikurangi atau bahkan dihilangkan. Saran saya, gunakan Bahan bakar yang sesuai dengan motor anda, usahakan menggunakan bahan bakan non-timbal, Ganti oli dan bersihkan filter udara secara rutin.
Senin, 31 Oktober 2011
camera handycam
a. Cek apakah Battery packnya sudah terisi penuh atau tidak, jika tidak harus segera di Charge (Di isi kembali) dalam keadaan Batttery terpasang di Camera / Video Handycam. Dapat pula di lakukan Recharge di luar Camera / Video Handycam bila ada alatnya. (Sebaiknya memiliki Battery cadangan )
b. Siapkan Memory Stick Baru;DVD-R Sony 30min Atau Jenis lain yang Baru / kosong untuk di gunakan. lalu masukkan kedalan Camera / Video Handycam (Sebaiknya memiliki Memory ataupun Caset cadangan / memory penyimpan data yang sudah banyak jenisnya
c. Lakukan pengecekan seluruh tombol–tombol control yang ada berfungsi atau tidak, bila tidak tolong di laporkan ke Dive Shop bila masih dalam Garansi. Bisa pula dengan cara membeli yang baru.
B. Untuk persiapan Housing Camera / Housing Video Ikelite sebelum di gunakan perhatikan hal–hal sbb:
a. Cek Tombol – tombol Oprasional Housyng Camera / Housyng Video Ikelite apakah ada tanda tanda keretakan, bila ada tolong di laporkan. Ke Dive Shop bila dalam masa Garansi. Untuk di cek keretakan yang ada, Dapat terjadi kebocoran atau tidak. Bisa Pula membeli yang baru
b. Buka Tutup Housing Camera / Housing Video Ikelite untuk pengecekan Oring tutup, Dengan cara membuka Kunci Tutup di Kanan atau Kiri tutup Housing Camera / Housing Video .Ikelite
c. Cek Oring tutup Housing Camera / Housing Video Ikelite. Sudahkah di beri Silicon Grease sebelum di gunakan untuk melakukan pengecekan kebocoran atau untuk di gunakan, agar tidak terjadi kebocoran Lakukan Test Tekanan (Cukup di kedalaman 1 -2 M )
d. Apabila Oring Robek, Lecet atau pun tidak Bulat lingkarannya. Dan tidak Elastis Harus Di lakukan penggantian Oring sebelum di gunakan.
e. Setelah yakin tidak ada kebocoran, maka Housing Camera / Housing Video Ikelite dapat di gunakan.
f. Cek apakah tali pengikat Housing ke tangan masih dalam keadaan baik. Bila tidak dapat diganti yang baru agar Housing tidak terlepas. (beli baru lagi aja sesudah menangis kali yach jikalau tak dapa di temukan)
C. Persipan Flash :
a. Cek Body Flash bila ada keretakan atau kelainan
b. Cek Battery dalam keadaan penuh atau tidak (Lebih baik membawa cadangan)
c. Cek Kabel kabel penghubung dan Oring bila ada (beri silicon grease), bila dalam keadaan rusak yach diganti
PELAKSANAAN
1. Setelah Camera / Video Handycam dalam keadaan baik dan semua tombol berpungsi maka dapt di lakukan pemasangan ke dalam Housing Camera / Housing Video Ikelite
2. Setelah Housing Ikelite di cek dan semuanya baik, maka Housing Ikelite tersebut siap di gunakan.
3. Lakukan pengecekan fungsi tombol-tombol control yang ada, dapat berfungsi atau tidak, sebelum anda melakukan Penyelaman, agar tidak menyesal nanti
4. Warning, warning, adalah yang penting jangan lupa untuk membuat Foto rekan-rekan yang membawa kamera. Terutama kami–kami yang tidak memiliki kamera itu lebih penting.
PERAWATAN
1. Simpan/tempatkan di tempat yang teduh dan tidak terkena matahari langsung. Jikalau di kapal yang tidak ada tempat teduhnya Anda dapat menutupi Housng Camera / Housing Video Ikelite tersebut dengan Handuk/ Baju biasa untuk sementara (Agar tidak terjadi pengembunan lensa di saat akan di gunakan / pada saat di gunakan )
2. Setelah digunakan Housing Camera/Housing Video Ikelite agar di lakukan pembilasan dengan air tawar.
3. Apabila anda melakukan penyelaman di laut, maka sebaiknya di siapkan Bak AIR Tawar untuk merendam / membilas Housing camera / Housing Video ikelite, Guna menghemat Air Tawar.
4. Siapkan Kanebo untuk menyeka Air di Seluruh permukaan Housing. Dapat pula gunakan penyemprot Udara dari House Inflator Regulator guna meniup air yang ada di sela – sela tombol – tombol Housing camera atau Video anda. Sebelum di lakukan pengelapan dengan Kanebo.
5. Jika Housing telah kering dari air maka anda dapat mengeluarkan Camera / Video yang ada dari dalam Housingnya dengan cara Housing tetap menghadap ke atas dan tutup berada di bawah. Hal ini di lakukan agar Camera / Video tidak akan basah tertetes Air yang tersisa di sekitar Oring yang sulit di keringkan 6. Setelah di gunakan jangan lupa untuk melakukan Charge Battery kembali untuk siap di gunakan kembali
PENYIMPANAN :
A. Dalam waktu yang lama:
i. Simpan Housyng di dalam Box aslinya ataupun di dalam Box Khusus itupun jikalau Housyng sudah benar – benar kering dari air (Di angin anginkan di tempat yang teduh, bebas dari tangan-tangan yang tidak bertanggung jawab) Jika tidak ingin timbul Jamur. Karna Box telah memiliki pelapis Karet ataupun Busa pelindung di dalamnya
ii. Berikan bahan bahan peresap uap air yang di jual bebas / beli bahan yang telah ada di toko toko kamera, agar kelembapannya dapat tetap terjaga dengan baik
iii. Lepaskan Oring dari posisinya, jikalau ingin menyimpan dalam waktu yang cukup lama
iv. Oring yang di lepas sebaiknya di beri Silicon Grease agar oring dapat Berumur Panjang
v. Setelah Oring di lepas sebaiknya Tutup Housing di ganjal dengan Karet Elastis agar mengurangi benturan yang akan terjadi tanpa di sengaja
vi. Simpan Oring di dalam plastic ( Klip plip ) yang dapat di tutup rapat, agar tidak terkena debu yang dapat menempel karena Oring memiliki Silikon Grease yang dapat melekatnya benda asing. vii. Lepas Semua Battery yang ada pada Camera, Video, maupun Flash agar tidak terjadi kerusakan yang tidak diinginkan oleh battery yang rusak
B. Dalam waktu yang pendek:
i. Simpan Housing di dalam Box aslinya ataupun di dalam Box Khusus itupun jikalau Housing sudah benar–benar kering dari air (Di angin anginkan di tempat yang teduh, bebas dari tangan-tangan yang tidak bertanggung jawab) Jika tidak ingin timbul Jamur. Karena Box telah memiliki pelapis Karet ataupun Busa pelindung di dalamnya
ii. Berikan bahan bahan peresap uap air yang di jual bebas/beli bahan yang telah ada di toko toko kamera, agar kelembapannya dapat tetap terjaga dengan baik
iii. Lepas semua Battery yang ada pada Camera, Video, maupun Flash agar tidak terjadi kerusakan yang tidak diinginkan oleh battery yang rusak.
nah….. segitu dulu.. OK..
